Maximice la vida útil de sus neumáticos
El proceso de revisión de llantas es una inspección sistemática para garantizar la seguridad y el rendimiento, mientras que el "apareamiento" se refiere a procedimientos como el balanceo y la alineación que aseguran que las llantas trabajen de forma óptima y uniforme.
Impacto en su Flota
El mantenimiento preventivo y el correcto apareamiento de neumáticos duales es crucial.
- Ahorro en Combustible
- Up to 5%
- Extensión de Vida Útil
- +20%
- Reducción de Fallos
- 40%
Metodología Técnica
Proceso de Revisión y Apareamiento
Utilizamos herramientas de medición para garantizar que cada par de neumáticos trabaje en perfecta sincronía.
1. Proceso de Revisión de Llantas
- Verificación de la presión de inflado: Usar un manómetro para comprobar que la presión de cada llanta coincida con las especificaciones del fabricante del vehículo, lo cual es esencial para un desgaste uniforme y un manejo seguro.
- Inspección de la banda de rodadura (dibujo): Profundidad: Utilizar un profundímetro o los indicadores de desgaste (pequeñas protuberancias en los canales del dibujo). Si la banda de rodadura está al mismo nivel que estos indicadores (límite legal de 1.6 mm), la llanta debe ser reemplazada.
- Desgaste irregular: Un desgaste mayor en los bordes internos o externos en la banda de rodadura que puedan causar fugas de aire
2. Proceso de Apareamiento (Alineación y Balanceo)
- El "apareamiento" o ajuste adecuado de las llantas en el vehículo se logra principalmente mediante la alineación y el balanceo.
3. Balanceo:
- Propósito: Compensar las diferencias de peso en la combinación de llanta y rin para asegurar que giren de manera uniforme a altas velocidades.
- Procedimiento: Se realiza en un taller especializado utilizando una máquina que detecta los desequilibrios y guía al técnico para colocar pequeños pesos en el rin para corregirlos.
- Señales de desbalanceo: Vibraciones en el volante o en el asiento, especialmente a ciertas velocidades.
4. Alineación:
- Propósito: Ajustar los ángulos de las ruedas (camber, caster y convergencia) para que queden paralelas entre sí y perpendiculares al suelo, según las especificaciones del fabricante.
- Procedimiento: Se realiza con equipos computarizados que miden los ángulos y guían al técnico para ajustar los componentes de la suspensión y la dirección.
- Señales de desalineación: El vehículo se desvía hacia un lado al conducir en línea recta, o el volante no regresa a su posición original después de girar.
- Realizar estos procesos de manera regular (se recomienda cada 10,000 km o al cambiar llantas) es fundamental para prolongar la vida útil de los neumáticos, mejorar la seguridad y optimizar el rendimiento del combustible. puede indicar problemas de alineación, balanceo o suspensión.
- Examen visual de daños: Inspeccionar la banda de rodadura y las paredes laterales (flancos) en busca de cortes, raspaduras, grietas, pinchazos, protuberancias o "chipotes" (indicadores de rotura interna de las cuerdas de acero). Cualquiera de estos daños requiere la revisión inmediata de un profesional.
¿Por qué es crítico el Apareamiento?
En una configuración dual, si un neumático tiene un diámetro mayor, recorrerá más distancia por revolución, arrastrando al más pequeño y soportando una sobrecarga desproporcionada.
Consecuencias de un Mal Apareamiento
La discrepancia de alturas genera fricción excesiva y calor, los enemigos número uno del caucho.
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Sobrecalentamiento
- Riesgo elevado de reventones (blowouts) debido a la acumulación térmica interna en el neumático sobrecargado.
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Desgaste Irregular
- El neumático más pequeño sufre arrastre ("scrubbing"), lo que acelera su desgaste y reduce su capacidad de renovado (recauchutado).
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Daño al Diferencial
- En casos severos, la diferencia de rotación constante puede generar estrés mecánico innecesario en los componentes de transmisión.
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